إدارة شرطة كامبل تحصل على إعفاء مبدئي لعمليات الطائرات بدون طيار كمستجيب أول على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع

واجهت إدارة شرطة كامبل قيودًا كبيرة في برنامج الطائرات بدون طيار كمستجيب أول (DFR). فقد شكلت الرؤية المحدودة ومساحة العمليات تحدياً كبيراً، مما حال دون تحقيق الإمكانات الكاملة لعمليات الطائرات بدون طيار كمستجيب أول. وقد تطلب هذا القيد مشاركة مراقبين بصريين بشريين على أسطح المباني وسمح بإعفاءات نهارية فقط لعمليات ما وراء خط الرؤية (BVLOS)، مما حد من قدرة القسم على جمع المعلومات عن الوضع الجوي بكفاءة والاستجابة السريعة لحالات الطوارئ.

طبقت شركة Campbell PD نظام DedroneBeyond، وهو نظام أرضي للكشف والتجنب مدعوم بتقنية دمج أجهزة الاستشعار بالذكاء الاصطناعي. يجمع نظام DedroneBeyond بين البيانات الواردة من رادارات MatrixSpace، ومجموعة كاميرات بزاوية 360 درجة، ونظام ADS-B وكاميرا ذات زاوية تكبير وإمالة، لتمكين عمليات سلسة خارج خط الرؤية البصرية (BVLOS). مكّن هذا الحل الإدارة من الاستغناء تدريجياً عن ضرورة وجود مراقبين بصريين بشريين، والانتقال إلى نموذج تشغيلي يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وتحليق الطائرات بدون طيار بكفاءة أكبر وبكفاءة أقل مع إزعاج أقل للجمهور على ارتفاع 200 - 400 قدم. يعمل الحل كمراقب بصري افتراضي، يديره طيار عن بُعد من مركز تحكم. وهو يسمح بنشر الطائرات بدون طيار بسرعة، والصعود إلى ارتفاع 400 قدم، والتنقل بأمان في الحوادث بدقة، كل ذلك باستخدام تقنية دمج أجهزة الاستشعار التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي لاكتشاف الطائرات التي يقودها طاقم الطائرة وتجنبها بدقة.

وقد حصلت شرطة كامبل على إعفاء من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لعمليات الطائرات بدون طيار على مدار الساعة باستخدام أسطولها الحالي من الطائرات بدون طيار. وقد أدى هذا التقدم إلى تعزيز قدراتهم على الاستجابة لحالات الطوارئ بشكل كبير من خلال توفير الوعي الظرفي في الوقت الحقيقي، مما أدى إلى اتخاذ قرارات أكثر استنارة وسرعة. وقد أدت القدرة على تشغيل الطائرات بدون طيار بكفاءة ليلاً ونهارًا إلى تحسين تخصيص الموارد وتحسين سلامة الضباط والجمهور بشكل كبير.