توقعات أمن المجال الجوي لعام 2024

الدفاع

ستصبح أسراب الطائرات بدون طيار سيناريو ناقل تهديد قياسي

• سيقوم مصنعو الطائرات بدون طيار بتطوير تقنية سرب أكثر تطورا ، مما يمكن مجموعات كبيرة من الطائرات بدون طيار من التعاون بسلاسة في التطبيقات المختلفة. https://asiatimes.com/2023/11/china-speeding-into-the-low-cost-drone-swarm-lead/
• سيشكل هذا تحديات جديدة للأنظمة المضادة للطائرات بدون طيار للكشف الفعال عن أسراب الطائرات بدون طيار والتخفيف من حدتها مع فوز بعض تقنيات التخفيف على غيرها.

أوكرانيا وإسرائيل ستدفعان المزيد من الدول للاستثمار في الطائرات بدون طيار

• تلعب الطائرات بدون طيار أدوارا رئيسية في كل من أوكرانيا والآن إسرائيل على جميع جوانب هذه الصراعات.  
• يتم استخدام الطائرات التجارية بدون طيار (بما في ذلك من DJI ، التي لديها اتفاقيات مع الموزعين لعدم بيعها للجيوش) جنبا إلى جنب مع الطائرات بدون طيار العسكرية.

• تقوم الحكومة الأمريكية بالفعل باتخاذ إجراءات صارمة ضد الطائرات بدون طيار الصينية الصنع ، مما يشير إلى أنها تمثل خطرا أمنيا كبيرا.
• توقع أن تعمل المزيد من الشركات الغربية على إغلاق المصادر المحلية لتكنولوجيا الطائرات بدون طيار.

توقع أن تبرز أوكرانيا كشركة عالمية رائدة في تطوير وتصنيع تكنولوجيا الطائرات بدون طيار

• ظهر العصر الجديد لحرب الطائرات بدون طيار في الصراع بين أوكرانيا وروسيا ، حيث جاءت التطورات بوتيرة مذهلة: من الطائرات بدون طيار التجارية البسيطة غير المشفرة وغير المعدلة في البداية إلى إجبار تشفير DJI ، مما أدى إلى إنشاء نماذج جديدة تماما للطائرات بدون طيار مصممة خصيصا لتلبية احتياجات الحرب.
• بدأ الأمر بحملات ضخمة للتبرع بالطائرات بدون طيار مثل صندوق الطائرات بدون طيار لأوكرانيا ثم إدراك سريع من قبل الأوكرانيين أنهم بحاجة إلى أن يكونوا مستقلين على هذه الجبهة ، مما دفعهم إلى إنشاء ميثاق الدفاع الأوكراني.
• يضمن الصراع المستمر أن تتطور هنا أحدث الابتكارات في حرب الطائرات بدون طيار والطائرات المضادة للطائرات بدون طيار ، وأوكرانيا حريصة على احتضانها وتصديرها.
  

السلامة العامة والتجارية

طائرة بدون طيار كمستجيب أول (DFR) "تقلع" حقا

• إن تحليق BVLOS (خارج خط البصر) بدون مراقب مرئي (أي بدون أي شخص آخر يشاهد الطائرة بدون طيار) أمر صعب للغاية في الوقت الحالي - مع منح عدد قليل من شهادة توثيق البرامج FAA على المستوى الوطني.  
• ومع ذلك ، يتم تجريب التكنولوجيا اليوم (بما في ذلك في Dedrone) التي تمكن من إجراء عمليات DFR دون وجود مراقبين مرئيين.  يتيح ذلك المزيد من الفرص لأول المستجيبين لاستخدام الطائرات بدون طيار لتقييم الموقف ، وأن يكونوا أول من يصل إلى مكان الحادث ، واستخدام الموارد الإجمالية بشكل أكثر كفاءة.  
• وقد أشارت الحكومة الأمريكية إلى أنها منفتحة على ذلك. الآن هي مجرد مسألة الاستفادة.

سيتصاعد القلق حول احتمال وقوع حدث خطير بطائرة بدون طيار

• حتى الآن ، تم إيقاف الطائرات بدون طيار الشائنة التي كان من الممكن أن تسبب ضررا كبيرا هنا في الولايات المتحدة. ولكن إلى متى يمكن أن يستمر ذلك؟ لسوء الحظ ، بينما نحن في مأزق تشريعي ، هذا هو الوقت المناسب للجهات الفاعلة السيئة للإضراب.  

• لقد تلقينا بعض المكالمات القريبة جدا بالفعل بما في ذلك:

• تصادم Super Bowl LIII في الهواء المشار إليه في مقالة Hill أعلاه  
• المطارات (توقف الرحلات)  
• محطات الطاقة (راجع شهادة راي)

• قامت الجهات الفاعلة غير الحكومية مثل العصابات والكارتلات والميليشيات والعصابات الإجرامية ببناء تجربتها مع الطائرات بدون طيار على مدار العقد الماضي أيضا (مرة أخرى بفضل القدرة على تحمل تكاليف التكنولوجيا). على سبيل المثال، استخدم هجوم 7 تشرين الأول/أكتوبر في إسرائيل طائرات بدون طيار لإسقاط المتفجرات.  
• ومن المفارقات أن هذا قد يحفز على تمرير تشريع أقوى لحماية الطائرات بدون طيار - لذا فإن وقت العمل هو الآن، وليس بعد حدوث شيء فظيع أو فقدان الأرواح.

البنية التحتية الحيوية ستستثمر بكثافة في أمن المجال الجوي

• إن الاستقطاب المتزايد خلال عام الانتخابات يجعل احتمالات الجهات الفاعلة السيئة المحلية التي تتطلع إلى تعطيل البنية التحتية الحيوية أكثر احتمالا. حتى في السنوات المتأخرة (شهادة c / f Wray) أصبح هذا أمرا أكثر شيوعا.  
• في حالة وقوع حادث ، سيؤدي ذلك إلى زيادة الاستثمار بشكل أسرع في حماية المجالات الجوية في محطات الطاقة والمرافق الرئيسية الأخرى ، ولكن حتى لو لم يكن هناك مثل هذا الحدث التحريضي ، فإننا نرى المزيد من الشركات والمؤسسات تأخذ هذه التهديدات على محمل الجد (مثل اتحاد كرة القدم الأميركي).

ابتكار الطائرات بدون طيار

سيدخل المعرف عن بعد حيز التنفيذ الكامل ولكنه يقصر

• في مارس 2024 ، سيتم تطبيق Remote ID (RID) بالكامل في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، لكن وكالات السلامة العامة والأمن القومي على حد سواء ستدرك أوجه القصور فيها بسرعة.

• مثل لوحة الترخيص على السيارة ، ستقوم الجهات الفاعلة السيئة ببساطة بإيقاف عمليات إرسال RID (على غرار إزالة لوحة الترخيص على السيارة) أو "انتحال" الإشارة ، على غرار تغيير أحرف لوحة الترخيص. ستعني أوجه القصور هذه أنه لا يمكن مقاضاة بعض طياري الطائرات بدون طيار الخبيثة أو القبض عليهم ما لم يكن هناك أكثر من مجرد معرف عن بعد.

ستستمر حصة DJI في سوق الطائرات بدون طيار في الانكماش ...

• ونتيجة للمشاعر المعادية للتصنيع الصيني وتفضيل التكنولوجيا المحلية أو التكنولوجيا التي ينظر إليها على أنها "أكثر أمانا"، ستستمر حصة DJI في الانكماش عبر الدول الغربية.  
• ومن بين الشركات الأمريكية التي من المقرر أن تستفيد منها سكايديو وبرينك.  
• يتطلب هذا التوسع خارج DJI أيضا المزيد من الاستثمار في تقنية الطائرات بدون طيار المضادة (بسبب قيود AeroScopes).

لكن اقتصاد الطائرات بدون طيار يستمر في النمو ...

• مدفوعا بالتطورات من مناطق الحرب إلى تشريعات الطائرات بدون طيار الأكثر منطقية وأصبح BVLOS أسهل ، فإن اقتصاد الطائرات بدون طيار في جميع القطاعات سيستمر في النمو.  
• إذا أصبح إنجاز BVLOS أسهل ، فستصبح عمليات تسليم الطائرات بدون طيار حقيقة واقعة ويعني DFR أن المزيد من وكالات المستجيب الأول ستحتاج إلى المزيد من الطائرات بدون طيار.  
• ومع ذلك ، هناك أيضا بعض الصناعات غير الواضحة التي من شأنها زيادة استثماراتها في الطائرات بدون طيار ، مثل صناعة الطاقة باستخدام طائرات بدون طيار مزودة بكاميرات مجهزة للفحص البصري لخطوط الكهرباء وغيرها من المعدات.

والابتكار يتسارع

• تتسارع سرعة الابتكار في جميع أنحاء العالم ، ولا تعد حلول تكنولوجيا الطائرات بدون طيار / أمن المجال الجوي استثناء.  وستكون الشركات الفائزة من كلا الجانبين هي التي تحدد وتيرة دورات الابتكار هذه.
• ستحدد الشركات المشاركة في مناطق الصراع العالمية وتيرة الابتكار حيث تتدفق المزيد من الأموال من الحكومات التي تتسابق للحصول على أفضل التقنيات والمزيد من التعليقات من العملاء. توقع قفزة نوعية من حيث قدرات الطائرات بدون طيار والطائرات المضادة للطائرات بدون طيار في عام 2024.

تشريع

الأمر التنفيذي لبايدن بشأن الذكاء الاصطناعي سيجعل وزارة الدفاع ووزارة الأمن الداخلي والمزيد من الوكالات أكثر انتقائية بشأن الشركاء

• يوجه الأمر التنفيذي الذي أصدره الرئيس بايدن في 30 تشرين الأول/أكتوبر عددا من الوكالات إلى اتخاذ إجراءات محددة وليس فقط بشأن معالجة القدرات الذكاء الاصطناعي للخصوم. مذكرة الأمن القومي المزمعة "تتناول حوكمة الذكاء الاصطناعي المستخدمة كعنصر من عناصر نظام الأمن القومي أو لأغراض عسكرية واستخباراتية".  
• وبالتنسيق مع أجزاء أخرى من الأمر المصمم لضمان أن أي الذكاء الاصطناعي تستخدمها الولايات المتحدة آمنة قدر الإمكان ومحكومة بشكل مناسب، فإن هذا يشير إلى أن الإدارة تدرك الذكاء الاصطناعي كناقل للخروقات الأمنية بقدر ما هي أداة جديدة واعدة خلال فترة الاضطرابات العالمية.  
• للامتثال لهذا ، سيتعين على الوكالات الفيدرالية النظر في عدد من التفاصيل عند اتخاذ قرار بشأن منح التصريح أو الشراكة مع شركات القطاع الخاص في مشاريع حساسة للغاية.

سيتم تمرير تنظيم الطائرات بدون طيار المعزز أخيرا

• في الوقت الحالي ، لم تكن بعض التشريعات الأمريكية التي تحكم أمن الطائرات بدون طيار مخصصة لهذا الغرض ، لأن الطائرات بدون طيار لم تكن موجودة في ذلك الوقت. الآن بعد أن أصبح الوصول إليها أكثر سهولة ، يجب أن يكون الوصول إلى تقنية مكافحة الطائرات بدون طيار أسهل في الحصول عليها واستخدامها للسلامة العامة والدفاع الوطني والمتخصصين في الأمن الخاص.
• يستمر تقديم تشريع مكافحة الطائرات بدون طيار (بيترز في مجلس الشيوخ ، غالاغر في مجلس النواب) لكنه لا يذهب إلى أي مكان. الآن الكيانات الخاصة مثل اتحاد كرة القدم الأميركي تدعو علنا إلى تشريع مضاد للطائرات بدون طيار في المنشورات السياسية مثل The Hill. وهذا من شأنه أن يحفز الكونغرس على التحرك.