المستند التعريفي التمهيدي
حدود فك التشفير/فك التشفير
إن الاعتماد على فك تشفير الترددات اللاسلكية (RF) وحده للكشف عن الطائرات بدون طيار وتحديد موقعها أصبح سريعاً غير موثوق به في مواجهة التشفير المتطور باستمرار للترددات اللاسلكية والانتحال والاستقلالية.
يقوم فك تشفير التردد اللاسلكي باختراق إشارة التردد اللاسلكي لقراءة الاتصال بين الطائرة بدون طيار وجهاز التحكم عن بُعد الخاص بها لاستخراج بيانات مثل إحداثيات نظام تحديد المواقع العالمي (إن وجدت) والارتفاع والسرعة. ومع ذلك، هناك العديد من القيود على الاعتماد فقط على فك التشفير في جهاز الأمان.
والأهم من ذلك، في الولايات المتحدة والعديد من البلدان الأخرى، من غير القانوني فك تشفير هذه الإشارات. يمكن ل AeroScope® فقط التحايل على هذه القيود لأنه يستفيد من اتفاقية ترخيص المستخدم النهائي (EULA) الخاصة بشركة DJI، والتي يوافق عليها جميع مستخدمي DJI عند إجراء الإعداد والتهيئة الأولية لطائرتهم بدون طيار، مما يسمح بنقل هذه المعلومات.
تقوم العديد من الطائرات بدون طيار، بما في ذلك DJI بتشفير إشارات التردد اللاسلكي الخاصة بها لتجنب تحديد موقعها. يمكن تحديث مفاتيح التشفير هذه وتغييرها بسهولة لضمان أن يظل فك التشفير ليس مكلفاً فحسب، بل غير موثوق به أيضاً. في اللحظة التي يُعرف فيها أن إشارة التردد اللاسلكي مفهومة، يمكن للشركة المصنعة أو المستخدم ببساطة الاستفادة من آلية تشفير جديدة.
لا تأتي جميع الطائرات بدون طيار مزودة بلوحات GPS مثبتة. لذلك، إذا لم تكن هناك لوحة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) فلا توجد بيانات إحداثيات لاستخراجها حتى لو كان فك التشفير ممكنًا. تنطبق مشكلة عدم وجود لوحة نظام تحديد المواقع العالمي هذه بشكل خاص على سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بنفسك.
يمكن أن تكون بيانات الطائرات بدون طيار غير المشفرة عرضة للتلاعب. ويكمن القلق في إمكانية التلاعب بالبيانات التي ترسلها الطائرات بدون طيار، وهو تكتيك يُعرف باسم الانتحال. يمكن أن يقوم المخادعون بتغيير إشارات الطائرات بدون طيار، مما يجعلها تبدو وكأنها صادرة من موقع مختلف أو تتنكر كطائرة بدون طيار أخرى تماماً. وبالمثل، يستطيع المخادعون بسهولة توليد إشارة طائرة بدون طيار حيث لا توجد طائرة بدون طيار على الإطلاق. وهذا يمثل عقبة كبيرة في جهود الكشف عن الطائرات بدون طيار، خاصة عند الاعتماد على تقنيات فك تشفير الترددات اللاسلكية.
واليوم، نرى جميع العقبات المذكورة أعلاه يتم تنفيذها على جانبي النزاع الأوكراني/الروسي لإخفاء الموقع الحقيقي لأنظمة الطائرات بدون طيار في السماء. ستنتقل هذه التقنيات بسرعة إلى أجزاء أخرى من العالم مع ازدياد تطور المستخدمين.
توطين الترددات اللاسلكية من خلال AoA/TDoA
وبدلاً من ذلك، يوفر توطين الترددات اللاسلكية من خلال AoA / TDoA طريقة آمنة وقانونية لاكتشاف الطائرات بدون طيار وتحديد موقعها.
في هذه المنهجية، يمكن استخدام جهاز استشعار واحد لتحديد اتجاه الطائرة بدون طيار ويمكن الاستفادة من أجهزة استشعار متعددة لحساب الموقع الدقيق للطائرة بدون طيار بناءً على التثليث من أجهزة استشعار استشعار الاتجاه المتعددة.
يقيس الفرق في زمن الوصول بين عدة مستشعرات. يعتمد TDoA على المسافة بين الطائرة بدون طيار وأجهزة الاستشعار.
استنتاج
إن توطين التردد اللاسلكي من خلال AoA / TDoA قانوني 100% في الولايات المتحدة لأن هذه الطرق تحدد ببساطة اتصال التردد اللاسلكي دون قراءته. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن أساليب AoA/ TDoA تركز على أصل الإشارة بدلاً من محتوى الإشارة، فلا يمكن تجاوزها أو تشفيرها أو انتحالها، على عكس فك التشفير. يُفضّل استخدام AoA/ TDoA للتطبيقات التي تكون فيها موثوقية وموثوقية اكتشاف الطائرات بدون طيار ذات أهمية قصوى.
أصبح الاعتماد على تقنية فك التشفير فقط غير عملي في مواجهة تقدم تقنيات الطائرات بدون طيار. يستدعي واقع اليوم اتباع نهج أكثر تنوعاً وتكيّفاً للكشف عن الطائرات بدون طيار يتجاوز حدود فك التشفير. إن دمج استراتيجية متعددة أجهزة الاستشعار، والتي تشمل التثليث اللاسلكي والرادار وأجهزة الاستشعار بالكاميرا، سيوفر استجابة أكثر قوة وفعالية للطبيعة المعقدة والمتطورة لتهديدات الطائرات بدون طيار.
كاي بومغارت، مدير تطوير الترددات اللاسلكية
تنزيل مجاني
