Dedrone أول من يقدم الامتثال لمعايير الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي لتكامل الهوية عن بعد

أصبحت الأنظمة الجوية غير المأهولة (المعروفة باسم الطائرات بدون طيار) أكثر شيوعا في سمائنا. نظرا لأن الطائرات بدون طيار أصبحت أرخص في الشراء وأسهل في الطيران ، فإن استخدامها يتوسع بشكل كبير. وإلى جانب هذا الانتشار، تأتي المخاوف بشأن تدخل الطائرات بدون طيار - إما عن غير قصد أو عن قصد - مع مستخدمي المجال الجوي الآخرين، أو الأرض تحتها.  

يتدافع المنظمون للحاق بالركب. في ديسمبر 2020 ، أصدرت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي ، اللذان كانا يحددان وتيرة لوائح الطائرات بدون طيار ، قواعد جديدة فيما يتعلق بتحديد هوية الطائرات بدون طيار.  سيطلب من جميع الطائرات بدون طيار الجديدة الحصول على لوحة ترخيص رقمية (أو رقم تعريف). بشكل جماعي ، تعرف هذه اللوائح الجديدة باسم "Remote ID".

من الآن فصاعدا ، ستحتاج معظم الطائرات بدون طيار إلى إرسال "لوحة ترخيصها" باستمرار ، والتي بدورها تربط الطائرة بدون طيار بالمالك / المشغل ، وتنقل موقعها (خط الطول وخط العرض والارتفاع) ، والبيانات التشغيلية الأخرى ، بما في ذلك موقع وحدة التحكم / الطيار.

يعد Remote ID خطوة مهمة إلى الأمام لإنشاء سماء آمنة. حتى الآن ، لا يمكن التعرف على الطائرة بدون طيار التي تجولت في المجال الجوي المحظور ، مما يجعل من الصعب للغاية تقييم مستوى التهديد أو تحديد الطيار.  

ما الجديد في الاتحاد الأوروبي؟

كعضو في مجموعة عمل ASD-STAN المسؤولة عن صياغة المعيار الفني ، كان Dedrone فعالا في اختبار وإظهار تقنية Remote ID في الاتحاد الأوروبي. 

اعتمدت المفوضية الأوروبية مجموعة واسعة من اللوائح التي دخلت حيز التنفيذ في 31 ديسمبر 2020. من الآن فصاعدا ، سيحتاج الطيارون إلى شهادة كفاءة للتحكم في طائراتهم بدون طيار ، والتي يتم تصنيفها إلى فئات تشغيل معينة (مفتوحة ، محددة ، معتمدة) وفقا لوزنها ومكان عملها. بشكل حاسم ، يجب أن تكون جميع الطائرات بدون طيار الاستهلاكية التي يزيد وزنها عن 250 جراما ، والتي تقع عادة في فئات الفئة المفتوحة 1-3 مزودة بمعرف عن بعد.  

الولايات المتحدة تصدر القواعد النهائية

في الولايات المتحدة ، تبنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) قواعد مماثلة على نطاق واسع.  يجب أن تكون الطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 0.55 رطل (~ 250 جراما) مزودة بمعرف عن بعد ، أو يجب أن تنقل الوحدة المرفقة معلومات مكافئة.

بدون معرف عن بعد ، لا يجوز للطائرة بدون طيار الطيران إلا في المناطق التي تحددها إدارة الطيران الفيدرالية.  سيسمح فقط للطائرات بدون طيار المزودة بمعرف عن بعد بالتحليق فوق الأشخاص أو في الليل.  علاوة على ذلك ، يجب أن يكون لدى طياري الطائرات بدون طيار شهادة طيار عن بعد معهم عند تشغيل طائرة بدون طيار.

تتبع وكشف طائرة بدون طيار أكثر تفصيلا باستخدام معرف عن بعد

ما هو المعرف عن بعد؟

يتيح Remote ID تحديد وتشخيص أكثر تفصيلا للطائرة بدون طيار. Dedrone هي الأولى التي تقدم لمزودي الأمن منصة ذكية لأمن المجال الجوي تدمج بسلاسة Remote ID. يمكن لمستخدمي Dedrone مراقبة كل من رحلات الطائرات بدون طيار المصرح بها في منطقتهم من Remote ID واكتشاف رحلات الطائرات بدون طيار غير المصرح بها أو الخبيثة ، والتي قد تهدد عملياتهم. 

لتحقيق هذا الوعي الكامل بحالة المجال الجوي ، تعتمد Dedrone على نظام برمجياتها المتطور ، والذي يتعرف على جميع أنواع الطائرات بدون طيار ، ويمكنه التمييز بين أنواع ونماذج الطائرات بدون طيار المختلفة ، ويتم تحديثه باستمرار. تعرف مكتبة Dedrone لبيانات الطائرات بدون طيار ، المعروفة باسم DroneDNA ، وتحتوي على توقيعات جميع الطائرات بدون طيار المتوفرة في السوق والمراجع الترافقية تلقائيا لبيانات الطائرات بدون طيار من أنظمة Remote ID. 

مع إدخال Remote ID ، سيكون لدى فرق الأمان معلومات أكثر تفصيلا. تضيف بيانات مثل الرقم التسلسلي للطائرة بدون طيار ، بالإضافة إلى رقم التسجيل وموقع الطيار ، إلى قاعدة بيانات DroneDNA الشاملة من Dedrone ، مما يساعد الشركات ووكالات إنفاذ القانون على استهداف الرحلات غير القانونية.  

يمكن دمج المعلومات في نظام Dedrone بحيث يمكن تحليق الطائرات بدون طيار الصديقة المعروفة دون تشغيل تنبيه (قائمة بيضاء) بينما تمكن المعلومات الإضافية من Remote ID المستخدم من تقييم التهديد الذي تشكله طائرة بدون طيار غير معروفة بشكل أفضل. 

مزيد من المعلومات: معرف التحكم عن بعد بدون طيار

المعرف البعيد لا يحل محل اكتشاف الطائرات بدون طيار

يعد إدخال Remote ID علامة فارقة في طريق الاندماج الآمن في المجال الجوي ، لكنه لا يحل محل أنظمة الكشف عن الطائرات بدون طيار. يمكن القول إن أنظمة الكشف عن الطائرات بدون طيار أصبحت أكثر أهمية.  

أولا ، العديد من الطائرات بدون طيار تسبق اللوائح ، وسيستمر الطيارون في استخدام هذه الطائرات بدون طيار التي تفتقر إلى الهوية عن بعد.  في الاتحاد الأوروبي ، لا يطلب قانونا من الطائرات بدون طيار ذاتية الصنع إرسال الهوية عن بعد ، ولكن في الولايات المتحدة ، ستكون الهوية عن بعد مطلوبة لأي طائرة بدون طيار (مصنعة أو محلية الصنع) تتطلب التسجيل وتعمل في نظام المجال الجوي الوطني (NAS).  

ثانيا، سيتجاهل العديد من مشغلي الطائرات بدون طيار تسجيل طائراتهم بدون طيار، وستتهرب نسبة صغيرة منهم عمدا من متطلبات التنظيم أو تضللها أو تشويشها.  

تسير منصة أمن المجال الجوي من Dedrone والمعرف عن بعد جنبا إلى جنب لتوفير وعي كامل بحالة المجال الجوي. تكتشف أنظمة Dedrone المضادة للطائرات بدون طيار الطائرات بدون طيار مع وبدون معرف عن بعد وتضمن أن مقدمي الأمن لديهم نهج مستقبلي لأمن المجال الجوي ، مع العلم أن أي طائرة بدون طيار ، سواء كانت مسجلة ومتوافقة أو غير مسجلة وضارة ، لن تعطل عملياتهم.  

‍