إلى أي ارتفاع يجب أن تحلق الطائرات بدون طيار؟ لماذا يعتبر التحليق على ارتفاع 200 و400 قدم هو مفتاح نجاح الطائرات بدون طيار

تم نشر هذا المقال في الأصل من قبل Axon ويعاد نشره هنا لقرائنا. يمكنك الاطلاع على المقال الأصلي هنا.

تقوم وكالات السلامة العامة في جميع أنحاء البلاد بدمج الطائرات بدون طيار في العمليات في الوقت الفعلي للاستجابة بشكل أسرع وأكثر أماناً ووعياً أكبر بالحالة. ومع توسع برامج الطائرات بدون طيار كمستجيب أول (DFR)، يبرز سؤال واحد: ما هو الارتفاع المثالي: 200 قدم أم 400 قدم؟

الإجابة الصحيحة؟ لا هذا ولا ذاك.

إن مفتاح النجاح لا يكمن في الاختيار بين هذين النهجين - بل في منح الوكالات القدرة على القيام بكلا النهجين بسلاسة.

النقاش حول الارتفاع: لماذا تُعد المرونة مهمة لعمليات آلية تمويل التنمية النظيفة

يعتمد ارتفاع الطيران الأمثل لعمليات DFR على مجموعة من العوامل، بما في ذلك نوع المهمة والظروف البيئية والأولويات التكتيكية. تتطلب بعض المهمات تحليقاً على ارتفاع منخفض على ارتفاع أقل من 200 قدم للحصول على رؤية قريبة المدى وقدرة على المناورة الدقيقة، بينما تستفيد مهمات أخرى من التحليق على ارتفاع 400 قدم لزيادة مساحة التغطية والوعي الظرفي.

يوفر كلا النهجين مزايا، وينبغي أن تتمتع الوكالات بمرونة في الارتفاع للتكيف مع الاعتبارات التكتيكية الفريدة لكل مهمة.

لا يوجد حل آخر يضاهي قدرة Axon Air DFRعلى الارتفاع. من خلال الجمع بين إمكانات الطيران المستقل لـ Skydio X10مع تقنية DedroneBeyondالمتقدمة للكشف والتجنب، يمكن للوكالات الطيران بثقة على أي ارتفاع - بدءًا من الملاحة الحضرية على مستوى منخفض إلى الوعي الظرفي على ارتفاعات عالية. سواءً كانت المهمة تتطلب رؤية قريبة المدى أو تغطية جوية واسعة، فإن Axon Air DFR يمنح فرق السلامة العامة الأدوات اللازمة للتعامل مع أي سيناريو.

إتقان الطيران في المجال الجوي الحضري: قوة الطيران على ارتفاع أقل من 200 قدم

يستخدم Axon Air DFR طائرات بدون طيار من طراز Skydio X10 مزودة بخاصية التحكم الذاتي على متنها، مما يسمح للوكالات بالتحليق على ارتفاع 200 قدم أو أقل وعلى بعد 50 قدمًا من المباني مع البقاء ضمن إرشادات إدارة الطيران الفيدرالية. تشير إدارة الطيران الفيدرالية إلى ذلك باسم عمليات DFR المحمية، حيث يحمي القرب من المباني بشكل طبيعي الطائرة بدون طيار من التعارضات المحتملة مع الطائرات المأهولة، والتي لا تعمل عادةً بالقرب من المباني.

تعمل الطائرات بدون طيار المدعومة بالذكاء الاصطناعي من Skydio على رسم خريطة ديناميكية للبيئات الحضرية المعقدة والتكيف معها في الوقت الفعلي، مما يضمن التنقل الدقيق حول المباني والتضاريس. يسمح هذا الذكاء المدمج للطائرات بدون طيار بالتحليق بأمان بالقرب من المباني دون التعرض لخطر الاصطدام، مما يعزز كلاً من السلامة التشغيلية وفعالية المهام في البيئات المزدحمة وغير المتوقعة.

تشمل المزايا الرئيسية ما يلي:

• الامتثال للمجال الجوي الحضري - تفي العمليات المحمية بإرشادات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للتحليق بالقرب من المباني في المناطق المكتظة بالسكان.
• رؤية من مسافة قريبة - توفر الارتفاعات المنخفضة مناظر تفصيلية داخل المركبات وحول المباني والمناطق التي يصعب الوصول إليها.
• الملاحة الدقيقة في البيئات الحضرية - تتيح القيادة الذاتية المدعومة بالذكاء الاصطناعي رحلات آمنة عبر الأماكن الضيقة والغنية بالعوائق مثل الأزقة ومرائب السيارات.

وضع المعيار: عمليات DFR المحمية على ارتفاع 200 قدمكانت إدارة شرطة نيويورك (NYPD) أول وكالة تحصل على تنازل من إدارة الطيران الفيدرالية لعمليات DFR المحمية على ارتفاع 200 قدم، مما يسمح للطائرات بدون طيار بالعمل على بعد 50 قدمًا من المباني في أحد أكثر المجالات الجوية تعقيدًا في البلاد. ومع ذلك، فقد اقتصرت هذه العمليات في البداية على المناطق التي تتمتع بتغطية بث المراقبة الآلية المعتمدة على البث (ADS-B)، والآن، تدفع الوكالات عمليات DFR المحمية إلى أبعد من ذلك. فقد حصلت إدارة شرطة مدينة لاس فيجاس (LVMPD) وإدارة شرطة مدينة أوكلاهوما (OKCPD) مؤخرًا على موافقات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) التي تلغي شرط المراقبة البصرية وتوسع نطاق العمليات في كل من المجال الجوي الخاضع للرقابة وغير الخاضع للرقابة - حتى فوق المناطق المزدحمة. تُظهر هذه الموافقات أنه يمكن دمج الرحلات الجوية المحمية بأمان في البيئات الحضرية الكثيفة مع تقليل الاحتياجات من الموظفين وتبسيط لوجستيات المهام.

رفع مستوى عمليات DFR: إطلاق العنان لقوة الرحلات الجوية على ارتفاع 400 قدم

يدعم نظام Axon Air DFR من Axon Air DFR الوعي الظرفي الأوسع نطاقاً من خلال الجمع بين قدرات الطيران المستقل في Skydio X10 مع DedroneBeyond لعمليات آمنة وفعالة على مستوى سطح البحر - دون الحاجة إلى مراقب بصري. يمنح هذا التكامل الوكالات القدرة على التحليق على ارتفاعات عالية من مستوى الأرض إلى 400 قدم، والتكيف بسلاسة مع أي مهمة.

تتفوق DedroneBeyond على حلول الرادار فقط من خلال دمج أجهزة الاستشعار المتقدمة، والجمع بين تحليل الترددات اللاسلكية والتأكيد البصري والتتبع بالرادار لتقليل الإنذارات الكاذبة وتعزيز اكتشاف الطائرات غير المتعاونة.

تشمل المزايا الرئيسية ما يلي:

• وعي أوسع بالموقف - توفر الارتفاعات العالية رؤية أوسع لرصد الأهداف المتحركة أثناء المطاردات وإدارة الحوادث واسعة النطاق.
• الاستفادة من الأسطول المختلط وكفاءته - يمكن للوكالات الاستفادة بأمان من أساطيل الطائرات بدون طيار الحالية التي تفتقر إلى القدرات الذاتية للعمليات المحمية، مما يعزز السلامة التشغيلية والكفاءة على ارتفاعات أعلى.
• الوعي والقدرة على التحمل - تعمل تقنيات الكشف والتجنب على تعزيز الوعي بالطائرات القريبة، بينما تعمل أنماط الطيران المحسّنة على إطالة عمر البطارية.

الريادة التنازل الرائد لشرطة كامبل عن نظام BVLOS الرائد في مجال حماية الأرواح والممتلكات

تُحدث عمليات DFR على ارتفاعات عالية تحولاً في مجال السلامة العامة اليوم. حصلت إدارة شرطة كامبل على أول إعفاء على الإطلاق من إدارة الطيران الفيدرالية لعمليات DFR على ارتفاع 400 قدم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع على مدار الساعة على مدار الساعة على ارتفاع 400 قدم، مستفيدة من تقنية DedroneBeyond للكشف والتجنب (DAA) لعمليات آمنة وممتدة المدى.

ومع هذا الإعفاء، يمكن لشرطة كامبل نشر طائرات بدون طيار فوق مناطق أكبر، ومراقبة الحوادث التي تتكشف في الوقت الحقيقي، والحفاظ على الإشراف المستمر للضباط على الأرض، كل ذلك مع الحفاظ على الامتثال للوائح إدارة الطيران الفيدرالية. يشير نجاحهم إلى تحول نحو اعتماد أوسع نطاقًا في استخدام الطائرات بدون طيار في المناطق ذات التحليق فوق سطح البحر، مما يمهد الطريق أمام الإدارات على الصعيد الوطني لتوسيع برامج الطائرات بدون طيار.

ما وراء الارتفاع: كيف تقوم شركة Axon Air Air DFR بتحويل العمليات في الوقت الفعلي

القدرة على الارتفاع هي مجرد البداية فقط - حيث توفر تقنية DFR من Axon Air DFR نظامًا بيئيًا شاملاً يحول الطائرات بدون طيار من أدوات معزولة إلى مكونات مهمة لعمليات السلامة العامة في الوقت الفعلي. من خلال التكامل السلس مع نظامي Axon Fusus وAxon Evidence، تكتسب الوكالات شبكة استخبارات في الوقت الفعلي تعمل على تحسين الوعي الظرفي وتعزيز قرارات القيادة وتبسيط جهود الاستجابة.

من خلال دمج التغذية الحية للطائرات بدون طيار في لوحة زجاجية واحدة من خلال Axon Fusus، يمكن للوكالات دمج البيانات من الطائرات بدون طيار من Skydio، وDedroneBeyond، والكاميرات التي يتم ارتداؤها على الجسم والكاميرات داخل السيارة، والكاميرات المجتمعية، وأنظمة CAD وغيرها من الأنظمة الأخرى ذات المهام الحرجة. يمنح مركز القيادة الموحد هذا أجهزة إنفاذ القانون صورة تشغيلية كاملة، مما يحسن تخصيص الموارد والتنسيق بين الوكالات وأوقات الاستجابة.

يتم توجيه لقطات الطائرات بدون طيار المسجلة تلقائيًا إلى Axon Evidence، حيث تستفيد الوكالات من التخزين الآمن غير المحدود، مما يضمن إمكانية الوصول دائمًا إلى مقاطع الفيديو المهمة للمهام، وحمايتها من التلاعب وتوافقها مع معايير إدارة الأدلة.

مستقبل DFR هنا

مع استمرار تطور برامج DFR، تحتاج الوكالات إلى تكنولوجيا تتكيف مع مهمتها - وليس تكنولوجيا تحد من إمكاناتها. وقد صُمم نظام Axon Air DFR لهذه الإمكانيات، مما يمنح الوكالات الذكاء والاستقلالية في الوقت الفعلي التي تحتاجها لإدارة الحوادث المعقدة وتحسين السلامة في كل سيناريو.

سواء أكان التحليق على ارتفاع منخفض للحصول على رؤية تكتيكية أو على ارتفاع عالٍ للتوعية الشاملة بالأوضاع، يضمن Axon Air DFR حصول الضباط على المعلومات الصحيحة في الوقت والمكان الأكثر أهمية. من التخفيف من المخاطر في الحوادث الحرجة إلى بناء ثقة الجمهور من خلال زيادة الشفافية، فإن Axon Air DFR هو أكثر من مجرد حل للطائرات بدون طيار - إنه أصل حيوي لمجتمعات أكثر أمانًا وذكاءً.

مع Axon Air DFR، فإن مستقبل الاستجابة للطوارئ ليس قادمًا - بل هو موجود بالفعل. حدد موعدًا لعرض تجريبيًا مباشرًا اليوم وشاهد عن كثب كيف يمكن لوكالتك رفع مستوى عملياتها.