الرابع من يوليو كشف عن ثغرة كبيرة في أمن المجال الجوي الأمريكي

1. عدم وجود قيود مؤقتة على الطيران بشكل مذهل ترك الأجواء دون حماية

في يوم الاستقلال الماضي، استضافت الولايات المتحدة في يوم الاستقلال الماضي عشرات من عروض الطائرات بدون طيار، واستناداً إلى تقديرات تاريخية من الجمعية الأمريكية للألعاب النارية (Pyrotechnics Association) بلغ متوسط عدد عروض الألعاب النارية العامة 14,000 عرض. ومع ذلك، تم إصدار 19 تقييداً مؤقتاً للرحلات الجوية (TFRs) فقط في جميع أنحاء البلاد في 4 يوليو.

هذا الرقم منخفض بشكل مثير للقلق، خاصة بالنظر إلى المخاطر. يمكن أن تؤدي الطائرات بدون طيار التي تحلق بالقرب من الألعاب النارية أو الحشود الكبيرة إلى إشعال الحرائق، أو التسبب في اصطدامات في الجو، أو السقوط على المتفرجين والتسبب في إصابات، أو إثارة الذعر أو استخدامها لتعطيل الفعاليات عمداً. وبدون وجود إطار عمل قانوني لإنفاذ القانون. لا قيود ولا رادع ولا سلطة للتصرف.

حتى في المواقع القليلة التي تم فيها إصدار TFRs وتغطية Dedrone، اكتشفنا ما معدله 71 توغلاً غير مصرح به للطائرات بدون طيار في كل موقع! تعتبر TFRs ضرورية، لكنها لا تفرض نفسها بنفسها.

وقد صدر أمر تنفيذي مؤخرًا يعترف بأهمية القيود المؤقتة للطائرات بدون طيار ويوجه إدارة الطيران الفيدرالية إلى إتاحتها بصيغ مفتوحة لتحديد المواقع الجغرافية والملاحة للطائرات بدون طيار، ويدعو إلى تعزيز الإنفاذ وتحسين أدوات الكشف. لكنه لم يعالج المشكلة الأكبر: كيف يتم إيداع القيود المؤقتة للطائرات بدون طيار في المقام الأول.

ويرجع ذلك إلى أن إدارة الطيران الفيدرالية لا تصدر أوامر تقييد الحركة الجوية المؤقتة تلقائيًا. فهي تستجيب فقط للطلبات الرسمية، عادةً من جهات إنفاذ القانون أو مسؤولي المدينة أو منظمي الفعاليات. وفي العديد من الحالات، لا أحد يمتلك هذه الخطوة بشكل رسمي. تنهار العملية حتى قبل أن تبدأ.

والنتيجة: سماء مليئة بالطائرات بدون طيار وعدد قليل فقط من المناطق المحظورة لتمكين إنفاذ المجال الجوي.

2. TFRs: أساس وليس إصلاحاً

تلعب القيود المؤقتة للغازات دورًا حيويًا في أمن المجال الجوي. وعند الموافقة عليها، فإنها:

• تحديد المجال الجوي المحظور
• منح سلطات إنفاذ القانون سلطة قانونية واضحة للتحقيق في نشاط الطائرات بدون طيار غير المصرح به واتخاذ الإجراءات اللازمة عند الحاجة
• تمكين التنسيق مع الشركاء المحليين والولائيين والاتحاديين
• إخطار طياري الطائرات بدون طيار الملتزمين بمناطق حظر الطيران

لكن النظام ينهار بسرعة في بيئة الطائرات بدون طيار اليوم:

• تفتقر معظم الطائرات بدون طيار إلى سياج جغرافي مدمج أو يمكن للطيار التحايل عليه بسهولة
• لا يتحقق الطيارون الهواة في كثير من الأحيان من إشعارات إدارة الطيران الفيدرالية (NOTAMs)، وهي تنبيهات رسمية تنقل التغييرات المؤقتة في المجال الجوي، مثل الإشعارات الخاصة بالمناطق المحظورة في المناسبات العامة. ونتيجة لذلك، فإن العديد من طياري الطائرات بدون طيار يحلقون دون علمهم في المناطق المحظورة، مما يخلق تحديات تتعلق بالسلامة والإنفاذ.
• من الصعب تنفيذ TFRs. يمكن أن تستغرق العملية ما يصل إلى 90 يومًا وتتضمن تنسيق إدارة الطيران الفيدرالية، وطلبًا رسميًا قبل 45 يومًا على الأقل، وموافقة نهائية قبل أسبوع تقريبًا من الحدث.
• لدى أجهزة إنفاذ القانون قدرات محدودة في الوقت الحقيقي للكشف وتحديد هوية المشغلين

من دون وجود TFR، تُترك الوكالات تراقب التهديدات دون سلطة الاستجابة. وحتى في حالة تفعيل نظام TFRFR، يظل الإنفاذ صعباً بدون أدوات الكشف عن الطائرات بدون طيار وتتبعها.

3. لا توجد آلية تمويل مؤقتة، لا سلطة: لماذا لا تستطيع الوكالات في كثير من الأحيان التصرف

عندما تدخل طائرة بدون طيار إلى المجال الجوي فوق حدث عام، تكون خيارات جهات إنفاذ القانون محدودة إذا لم يكن هناك إطار تقييد مؤقت للغارات:

• لا يمكن للوكالات احتجاز طيار أو الاستيلاء على طائرة بدون طيار لمجرد تحليقها فوق حشد من الناس
• لا يوجد انتهاك قابل للتنفيذ للمجال الجوي لإدارة الطيران الفيدرالية لتبرير التدخل
• غالبًا ما يفتقر الضباط إلى مبرر قانوني واضح لاستجواب المشغل أو تحديد هويته

يمكن أن يكون التحليق فوق الأشخاص قانونيًا بموجب الجزء الفرعي D من الجزء 107 من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، والذي يسمح لفئات معينة من الطائرات بدون طيار بالعمل فوق الأشخاص في ظل ظروف صارمة. ومع ذلك، فإن معظم الهواة والعديد من المشغلين التجاريين لا يستوفون هذه المتطلبات. في مثل هذه الحالات، قد ينتهك الطيران قواعد إدارة الطيران الفيدرالية، ولكن هذا وحده لا يمنح سلطات إنفاذ القانون المحلية سلطة التصرف. ما لم يكن هناك مرسوم محلي يحظر نشاط الطائرات بدون طيار في تلك المنطقة، أو إذا كانت الطائرة بدون طيار تشكل تهديدًا مباشرًا، فغالبًا ما تُترك الوكالات بدون أساس قانوني للتدخل.

باستخدام أدوات مكافحة الطائرات بدون طيار، قد تتمكن الوكالات من اكتشاف الطائرة بدون طيار وتتبعها وتحديد موقع الطيار. ولكن من دون وجود إطار زمني محدد للغارات أو سلطة محلية داعمة، فإن هذه المعلومات الاستخباراتية لا تُترجم دائماً إلى إجراءات. إن وجود إطار زمني محدد، بالإضافة إلى بيانات موقع الطائرة بدون طيار والطيار، يمنح الوكالات سلطة استجواب المشغل أو إصدار تنبيهات أو بدء تحقيق، وكل ذلك مع وجود أساس قانوني واضح يمكن الدفاع عنه.

مع وجود TFR في مكانه، تستفيد وكالات السلامة العامة:

• الولاية القضائية للتصرف
• سلطة استجواب المشغّلين غير المصرح لهم أو الاستشهاد بهم
• التنسيق مع إدارة الطيران الفيدرالية والشركاء الفيدراليين من أجل الإنفاذ المتصاعد أو المتابعة القانونية
• إطار قانوني يمكن الدفاع عنه للتدخل في الوقت الحقيقي

لا يوقف نظام TFR الطائرة بدون طيار. ولكنه يمنح السلامة العامة الوضع القانوني لإشراك الطيار عند اكتشاف طائرة بدون طيار تنتهك المجال الجوي المحظور.

4. تحويل السلطة إلى عمل: قوة الكشف

تحدد مثبطات الغرامات المحددة بالغرامات القواعد. وحتى مع وجود إطار تقييد بالغ الحساسية، يعتمد التنفيذ على الكشف في الوقت الفعلي وتحديد هوية المشغل. توفر منصات الكشف مثل Dedrone من Axon هذه الرؤية من خلال:

• تنبيهات فورية عند دخول الطائرات بدون طيار المجال الجوي المحظور
• التعرّف على الطائرات بدون طيار، بما في ذلك النماذج التي تصنعها بنفسك والنماذج التجارية
• تتبع الموقع لكل من الطائرة بدون طيار ومشغلها
• بيانات قابلة للتنفيذ للتحقيقات والتقارير والملاحقات القضائية

في الفترة من 1 يناير إلى 4 يوليو 2025، سجلت Dedrone 403,768 انتهاكاً معيارياً، بزيادة 15% عن الفترة نفسها من عام 2024. في 4 يوليو 2025، اكتشفت Dedrone في 4 يوليو 2025 33,708 رحلة جوية لطائرات بدون طيار على مستوى البلاد، أي 2.36 ضعف متوسط حركة الطائرات بدون طيار اليومية. على الصعيد الوطني، 37% من رحلات الطائرات بدون طيار في 4 يوليو في الولايات المتحدة الأمريكية انتهكت إرشادات إدارة الطيران الفيدرالية.

توفر تقارير مراقبة الغرامات التأديبية الأساس القانوني. وتوفر تكنولوجيا الكشف المعلومات الاستخبارية في الوقت الحقيقي. لكن أحدهما دون الآخر يترك فجوة حرجة.

من دون وجود TFR، تكون سلطة الإنفاذ محدودة. وبدون الكشف، لا يمكن رؤية التهديدات.

من الضروري تأمين الفعاليات العامة، خاصة تلك التي تتضمن ألعاباً نارية أو عروضاً بطائرات بدون طيار.

‍سدّ ديدرونمن أكسون هذه الفجوة

‍نحننقدم لفرق السلامة العامة الأدوات والمعلومات الاستخبارية لاتخاذ الإجراءات اللازمة عندما يكون الأمر أكثر أهمية، بدءاً من دعم TFR وتقييم مخاطر المجال الجوي إلى الكشف في الوقت الفعلي والإبلاغ عن الأحداث بعد وقوعها.

هل تستضيف عرضاً للطائرات بدون طيار أو عرضاً للألعاب النارية؟ يمكننا مساعدتك في تأمين المجال الجوي.