مجلة رئيس الشرطة: سلامة الطائرات بدون طيار والدفاع تبدأ بالكشف

ظهر هذا المقال في عدد يناير 2019 من مجلة قائد الشرطة، وهي النشرة الرسمية للرابطة الدولية لرؤساء الشرطة. يمكن الوصول إلى نسخة هنا.

يمكن لوكالات إنفاذ القانون التي لم تكن قادرة في السابق على تحمل تكاليف تكنولوجيا المجال الجوي ، مثل طائرات الهليكوبتر ، الوصول إلى الطائرات بدون طيار بتكلفة معقولة لتوسيع أنظمتها الأمنية ومراقبة السماء ومساعدتها على خدمة المواطنين وحمايتهم. وفقا لبحث أجراه مركز جامعة بارد لدراسة الطائرات بدون طيار ، في عام 2018 ، كان هناك أكثر من ضعف عدد الوكالات التي تمتلك طائرات بدون طيار مقارنة بالوكالات التي تمتلك طائرات مأهولة في الولايات المتحدة. اعتبارا من مايو 2018 ، حصل ما لا يقل عن 910 من شرطة الولاية والمحلية ، والعمدة ، والإطفاء ، والخدمات الطبية الطارئة (EMS) ، والسلامة العامة على طائرات بدون طيار في السنوات الأخيرة.

يستخدم مسؤولو إنفاذ القانون الطائرات بدون طيار لمراقبة الحشود في الأحداث الكبرى ، وتحليل مسرح الجريمة ، وللتحقيق في حالات إطلاق النار أو الرهائن النشطة. يقوم المستجيبون الأوائل باختبار الطائرات بدون طيار لتوصيل الإمدادات الطبية الطارئة ، مثل أجهزة تنظيم ضربات القلب ، للوصول إلى موقع الحادث. يستخدم رجال الإطفاء طائرات بدون طيار لتحديد "النقاط الساخنة" لاستهداف قطرات مثبطات الحرائق في حرائق الغابات وتعزيز الوعي الظرفي.

أي طائرة بدون طيار غير مصرح بها تشكل تهديدا ، سواء كان طيارا هواية يسبب إزعاجا دون علمه ، أو طائرة بدون طيار تقوم بمراقبة معادية أو تسقط سلاحا. يتم استخدام تقنية الكشف عن الطائرات بدون طيار من قبل سلطات إنفاذ القانون لتوفير طبقة إضافية من الوعي الظرفي للمجال الجوي. باستخدام تقنيات الكشف السلبي ، مثل الكاميرات وأجهزة استشعار التردد اللاسلكي ، يمكن لإنفاذ القانون التقاط البيانات وفهم نشاط الطائرات بدون طيار بالقرب من مسارح الجريمة أو الدوائر أو مناطق الكوارث وتحديد موقع الطيارين غير المصرح لهم.

باستخدام تقنية الكشف عن الطائرات بدون طيار ، يمكن للشرطة مراقبة سلوك الطائرة بدون طيار ووضع تدابير مضادة دفاعية لتقييم التهديد والاستجابة عبر الاتصال المباشر مع الطيار. وقد تطور هذا النهج الدقيق بشكل كبير من الميل الأولي للعثور على الطائرة بدون طيار وتحييدها من خلال مجموعة متنوعة من التدابير المضادة الهجومية. في جميع الحالات، سواء كان الرد على التوغل هو الهزيمة أو الدفاع، فقد أصبح من الواضح أن الكشف المبكر عن نشاط الطائرات بدون طيار هو الأساس الحاسم لأي برنامج لمكافحة الطائرات بدون طيار. ستحتاج المدن والحكومات المحلية في المستقبل إلى مراقبة مجالها الجوي السفلي للطائرات بدون طيار الاستهلاكية والتجارية.

2018 التحديثات التشريعية على الكشف عن الطائرات بدون طيار لإنفاذ القانون

تختلف تقنية الكشف عن الطائرات بدون طيار عن تقنية الهزيمة ، لكن كلاهما جزء من حلول فعالة لمكافحة الطائرات بدون طيار. في جميع الحالات ، لا تتطلب تقنية الكشف السلبي عن الطائرات بدون طيار ، مثل مستشعرات التردد اللاسلكي والكاميرات والميكروفونات ، أذونات قانونية إضافية لامتلاكها أو تشغيلها. يعد اكتشاف الطائرات بدون طيار أساس برنامج الطائرات بدون طيار ، لأنه بدون وعي بنشاط الطائرات بدون طيار في المجال الجوي ، لا توجد طريقة لاستهداف أي إجراء مضاد سلبي أو نشط. ويمكن أن يكون التدبير المضاد السلبي هو حماية الأصول أو الأشخاص؛ سيكون الإجراء المضاد النشط هو هزيمة الطائرة بدون طيار باستخدام سلاح أو جهاز تشويش.

يجب كتابة القوانين لتوفير إرشادات حول شراء واستخدام كل من تكنولوجيا الكشف عن الطائرات بدون طيار وهزيمتها. يعد قانون منع التهديدات الناشئة لعام 2018 ، المكتوب ضمن قانون إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية لعام 2018 ، نقطة انطلاق لبدء هذه المحادثة مع الصناعات المختلفة التي تحتاج إلى أمن المجال الجوي من أجل حماية المواطنين والبنية التحتية الحيوية. هذا القانون هو أول تشريع من نوعه ، تم تصميمه لتوسيع سلطة الحكومة الفيدرالية لاستخدام التكنولوجيا النشطة المضادة للطائرات بدون طيار خارج المناطق العسكرية أو القتالية. تهزم التكنولوجيا النشطة المضادة للطائرات بدون طيار الطائرة بدون طيار ، إما عن طريق التشويش على الإشارة وإجبارها على الهبوط أو "العودة إلى الوطن" ، أو تدمير الطائرة.

بموجب هذه القوانين الجديدة ، يمكن لوزارة الأمن الداخلي الأمريكية / وزارة العدل الآن استخدام تقنية مكافحة الطائرات بدون طيار في بعض التجمعات الجماهيرية ، بما في ذلك الأحداث الخاصة بالأمن القومي (أي التنصيب الرئاسي) ، أو أحداث تقييم الأحداث الخاصة (أي Superbowl) ، أو الأحداث التي يطلبها حاكم أو رئيس ولاية أو إقليم أو مقاطعة أمريكية. ومع ذلك ، يتم تنفيذ الأمن بشكل عام من قبل سلطات إنفاذ القانون المحلية ، ولم تمنح هذه الوكالات بعد القدرة على استخدام تكنولوجيا مكافحة الطائرات بدون طيار دون إشراف الوكالات الفيدرالية.

الاستخدام الإجرامي للطائرات بدون طيار يفاجئ مكتب التحقيقات الفيدرالي ، ويعطل وضع الرهائن

في مؤتمر لصناعة الطائرات بدون طيار ، ناقش رئيس قانون التكنولوجيا التشغيلية في مكتب التحقيقات الفيدرالي نتائج مهمة إنقاذ الرهائن التابعة لمكتب التحقيقات الفيدرالي. أنشأ الفريق مركز مراقبة مرتفعا لتقييم الوضع الذي يتكشف ، وسرعان ما واجه العديد من الطائرات بدون طيار التي تقوم "بتمريرات منخفضة عالية السرعة على العملاء في مركز المراقبة لطردهم". تابع عميل مكتب التحقيقات الفيدرالي ، "كنا أعمى آنذاك" ، و "لقد قدم بالتأكيد بعض التحديات".

يمكن دمج تقنية الكشف عن الطائرات بدون طيار بسرعة في مركز المراقبة وجزء من البرنامج الأمني لفريق التحقيق. يستخدم مكتب التحقيقات الفيدرالي وغيره من أجهزة إنفاذ القانون الكشف عن الطائرات بدون طيار لتحديد عمليات التوغل الفردية أو المتعددة للطائرات بدون طيار ، والتي قد تكون من طيار واحد أو تحويل أو هجوم مدبر. ستوفر هذه المعلومات طبقة إضافية من الوعي الظرفي للحفاظ على تركيز المحققين على عملية الإنقاذ ، بدلا من سلامتهم.

يضمن أمن المجال الجوي الاستباقي حماية الأحداث المحلية من جميع تهديدات الطائرات بدون طيار

في معرض القوارب الدولي لعام 2017 في فورت لودرديل ، نسقت الشرطة المحلية مع فرق الأمن الخاصة لمراقبة المجال الجوي السفلي للطائرات بدون طيار. تم تطبيق تدابير أمنية مادية معززة ، وبما أن المجال الجوي فوق الحدث كان منطقة حظر طيران محظورة ، أضافت سلطات إنفاذ القانون المحلية طبقة أخرى من الأمان عن طريق إضافة تقنية الكشف عن الطائرات بدون طيار إلى محفظتها. قبل الحدث ، تم تطوير إجراءات التشغيل القياسية لإنفاذ القانون وإشعارات استجابة إدارة الطيران الفيدرالية لجميع تنبيهات الطائرات بدون طيار وتم تلخيصها في بروتوكول تنبيه الكشف عن الطائرات بدون طيار.

خلال الحدث ، قدم اكتشاف الترددات اللاسلكية واكتشاف الفيديو والمراقبة لقائد الحادث نظرة عامة قوية تسمح بالتخفيف الوقائي من التهديدات المحتملة للأمن والسلامة العامة من الطائرات بدون طيار. ونتيجة لذلك ، تم اكتشاف الطائرات بدون طيار من قبل النظام خلال العرض ، والتقاط مسارات الطيران ومعلومات الطائرات بدون طيار للطائرات بدون طيار غير المصرح بها ، وتمكن أفراد الأمن من متابعة الطائرات بدون طيار وتحديد موقع الطيار لمزيد من الإجراءات مع إنفاذ القانون.

في سكوتسديل ، نسقت جولة PGA مع سلطات إنفاذ القانون المحلية لاستخدام تقنية الكشف عن الطائرات بدون طيار في بطولة حضرها أكثر من 700000 متفرج. نسق سكوتسديل PD مع أفراد أمن PGA Tour ، بما في ذلك أعضاء مكتب التحقيقات الفيدرالي ، ومكتب الكحول والتبغ والأسلحة النارية والمتفجرات ، والجيش الأمريكي. استفادت القوات المتخصصة من خدمات ضباط وفنيي أجهزة الذخائر المتفجرة والشرطة على المحركات ووحدات الدراجات والوحدات المركبة. من خلال تحليق طائرات بدون طيار بالقرب من الحدث ، خاطر الطيارون بانتهاك قوانين المجال الجوي الفيدرالية المصممة لحماية الأحداث العامة ومطار محلي ، يقع على بعد ثلاثة أميال فقط من الموقع المحمي. من شأن طائرة بدون طيار مارقة أن تعيق قدرة سكوتسديل PD وأفراد الأمن الآخرين على استخدام الاستجابة الجوية في حالة الطوارئ.

مع تقنية الكشف عن الطائرات بدون طيار ، لاحظت Scottsdale PD مئات الطائرات بدون طيار المتطفلة المسجلة خلال التثبيت لمدة 5 أيام ، مع اكتشاف أكثر من 20 طائرة بدون طيار خلال اليوم الأول من التثبيت. راقب Scottsdale PD بنشاط نشاط المجال الجوي وتمكن من حماية رياضيي PGA ووسائل الإعلام والحضور من انقطاع الطائرات بدون طيار كل يوم من أيام الحدث.

الخطوة الأولى في ضمان أمن المجال الجوي هي الوعي الظرفي وجمع البيانات

تتجه العديد من وكالات إنفاذ القانون إلى الطائرات بدون طيار لتوفير المستوى التالي من الأمان. يستخدم برنامج جديد تم تطويره في عام 2018 الذكاء الاصطناعي للكشف عن أعمال العنف في الحشود ، مما يسمح للأمن بالاستجابة السريعة لأي تهديدات. تستكشف التشريعات الناشئة كيف يمكن لإنفاذ القانون استخدام الطائرات بدون طيار كأداة مراقبة في المناسبات العامة. تقيد إدارة الطيران الفيدرالية الرحلات الجوية فوق الحشود ، وفي عام 2017 ، منحت أول تنازل على الإطلاق لمؤسسة إعلامية لاستخدام طائرة بدون طيار لتصوير الحشود. ومع ذلك ، نظرا لأن استخدامات الطائرات بدون طيار في المناسبات العامة أصبحت أكثر شيوعا ، فمن الأهمية بمكان التأكد من أنه في حالة اكتشاف طائرة بدون طيار غير مرغوب فيها ، يتم إيقاف الطيار والقضاء على أي تهديد.

تعد أنظمة الحركة الجوية والاتصال للطائرات الصغيرة بدون طيار على ارتفاعات منخفضة ضرورية للحفاظ على السماء صافية لحالات الطوارئ ، وتحديد الطيارين المارقين أو المزعجين ، والاستمرار في حماية البنية التحتية الحساسة من تهديدات المجال الجوي.

‍