هناك طائرة بدون طيار في مجالي الجوي! ماذا الآن؟ الجزء الثاني - الإجراءات التشغيلية الموحدة المستندة إلى البيانات

يستخدم مقدمو الأمن تقنية الكشف عن الطائرات بدون طيار للتحضير وحتى منع التوغلات القائمة على الطائرات بدون طيار. في منشور مدونة Dedrone الأخير ، "هناك طائرة بدون طيار في مجالي الجوي ، ماذا الآن؟ الجزء الأول" ، نستكشف كيفية تطوير إجراءات التشغيل القياسية (SOPs) قبل وأثناء وبعد حادث طائرة بدون طيار.

في هذه المقالة ، نتعمق أكثر في كيفية قيام فرق الأمان بالاستفادة من البيانات الخاصة بموقعها ، لمنع حدوث عمليات توغل خطيرة في المقام الأول. في كثير من الأحيان ، يكمل الممثل السيئ العديد من رحلات الاستطلاع قبل التهديد الكبير.  ولكن كيف نحدد رحلات المراقبة هذه؟ كما هو الحال في عالم التهديد المادي التقليدي ، يمكن للسلوك فقط تحديد هذه التهديدات الناشئة المحتملة.  

لتقييم هذه السلوكيات ، يجب أولا جمع بيانات نشاط المجال الجوي وتحليلها. يتم تحديد هذه البيانات وتسجيلها من خلال أجهزة الكشف ، مثل أجهزة استشعار الترددات اللاسلكية والكاميرات والرادار ، ويمكن بعد ذلك إدخالها في برنامج القيادة والتحكم ، والذي يوفر مزيدا من المعلومات حول ما يحدث بالضبط في المجال الجوي.

تحتاج فرق الأمن إلى معرفة:

• كم عدد الطائرات بدون طيار في المجال الجوي الخاص بي؟
• من أين تأتي الطائرات بدون طيار؟
• في أي وقت من اليوم ، أو في أي أيام ، تظهر الطائرات بدون طيار؟
• ما هي أنواع الطائرات بدون طيار التي يتم نقلها؟
• ما هي مدة الطائرة بدون طيار في المجال الجوي الخاص بي؟
• ما هي المجالات الأكثر شيوعا لنشاط الطائرات بدون طيار؟  
• هل الطائرات بدون طيار بها كاميرات؟

يمكن لفرق الأمن بعد ذلك الاستفادة من هذه المعلومات لتطوير إجراءات التشغيل الموحدة المستندة إلى البيانات لكل مرحلة من مراحل توغل الطائرات بدون طيار.

كشف الأنماط في نشاط الطائرات بدون طيار

تحديد نشاط الطائرات بدون طيار الخاص بك

• كم عدد الطائرات بدون طيار في المجال الجوي الخاص بي؟ تأكد من وجود وأعداد الطائرات بدون طيار في مجالك الجوي لتقييم مستوى ضعفك. في أي وقت من اليوم وما هي أيام الأسبوع التي تحدث فيها معظم عمليات توغل الطائرات بدون طيار؟ إن معرفة هذه المعلومات لن تدفع إجراءات التشغيل الموحدة فحسب ، بل قد تشير أيضا إلى تحديد الفاعل السيئ.

مراقبة سلوك طيار الطائرة بدون طيار غير المصرح به

• في أي وقت من اليوم ، وفي أي أيام من الأسبوع ، تظهر الطائرات بدون طيار؟ يمكن هذا النوع من البيانات موفري الأمن من تأكيد ما إذا كان هناك ارتباط بين نشاط الطائرات بدون طيار غير المصرح به والعمليات التجارية. قد تحدث رحلات الطائرات بدون طيار غير المصرح بها خلال أوقات معينة من اليوم - مثل تحت جنح الظلام في الليل - أثناء تغييرات المناوبة أو أثناء العمليات التجارية الرئيسية. بالنسبة للملاعب والساحات ، قد يرتفع نشاط الطائرات بدون طيار قبل الحدث أو أثناءه أو بعده.  

‍

تأكيد نطاق تهديد الطائرات بدون طيار

• ما هي أنواع الطائرات بدون طيار التي يتم نقلها؟ تختلف الطائرات بدون طيار في حجمها وسعة حمولتها وسرعتها وعمر البطارية ومداها - جميع المتغيرات التي يمكن أن تساعد مزودي الأمن على فهم طبيعة تهديد الطائرات بدون طيار الفردي عند ظهوره. إن القدرة على تحديد أنواع متعددة من الطائرات بدون طيار من الشركة المصنعة لمعرفة نوع الطائرة بدون طيار التي يتم تحليقها فوق منشأتك بالضبط هو المفتاح لتقييم التهديد العام وبالتالي الاستجابة المناسبة.

حساب وقت الاستجابة

• ما مدى قرب الطائرة بدون طيار وكم من الوقت حتى تصل إلي؟ أثناء التوغل ، من المهم فهم التوقيت. الثواني مهمة ، مما يجعل حسابات الإنذار المبكر و "الوصول في الوقت المناسب" حاسمة لفعالية فرق الاستجابة.  

نشر الموارد في مناطق الطيران المشتركة  

• ما هي المجالات الأكثر شيوعا لنشاط الطائرات بدون طيار؟ هل تحلق الطائرات بدون طيار فوق المناطق الحساسة؟ توفر الطائرات بدون طيار رؤية شاملة لموقع محمي ، مما يسمح للمشغل بتحديد نقاط الضعف في أنظمة الأمان واستغلال النقاط العمياء. تؤكد بيانات أمن المجال الجوي المناطق التي تحتاج إلى حماية إضافية من تهديدات الطائرات بدون طيار. يمكن لقادة الأمن وضع لافتات و / أو تعتيم النوافذ و / أو إضافة دوريات أمنية إضافية إلى مناطق الإطلاق المحتملة.

ابدأ اليوم مع برنامج أمان المجال الجوي المستند إلى البيانات

في غضون دقائق ، يمكن لمقدمي الأمن تثبيت وإطلاق أنظمتهم المضادة للطائرات بدون طيار والبدء في تقييم نشاطهم في المجال الجوي. ويبدأ مقدمو الخدمات الأمنية اليوم بتقييم لمدى الضعف في المجال الجوي، سيوفر تقييما أوليا أساسيا لنشاط المجال الجوي. عادة ما تستمر تقييمات نقاط الضعف هذه لمدة شهر واحد على الأقل ، وتوفر بيانات المجال الجوي ، والتي يستفيد منها قادة الأمن بعد ذلك لتحديد نطاق تهديد الطائرات بدون طيار ، وتحديد إجراءات التشغيل الموحدة ، وبالتالي الموارد المطلوبة لمعالجة الطائرات بدون طيار غير المصرح بها.  

يجب أن تستند إجراءات التشغيل الموحدة الذكية لأمن المجال الجوي إلى ملف تعريف تهديد الطائرات بدون طيار الفردي للموقع. توفر بيانات أمن المجال الجوي الأساس الذي يمكن بناء خطة لحماية الأشخاص والممتلكات والمعلومات من تهديدات الطائرات بدون طيار.  

‍