عزيزي الكونغرس: تكنولوجيا مكافحة الطائرات بدون طيار هنا. دعونا نستخدمها.

أعطى البيت الأبيض صناعة أمن المجال الجوي الكثير من العلامات الواعدة هذا العام ، مما يشير إلى أن تكنولوجيا مكافحة الطائرات بدون طيار يمكن أن تحصل على دفعة كبيرة من الحكومة. أولا ، كانت خطة العمل الوطنية لأنظمة الطائرات المحلية المضادة للطائرات بدون طيار في أبريل. ثم ، في الأسبوع الماضي ، كانت قمة البيت الأبيض حول التنقل الجوي المتقدم. بشكل واضح ، لم يكن المسؤولون الحكوميون وحدهم يتحدثون - فقد خاطب كبير مسؤولي الأمن في اتحاد كرة القدم الأميركي ، بالإضافة إلى أكاديميين من جامعتي ستانفورد وسيراكيوز جميع الحضور. هذا الاحتضان للأكاديميين والكيانات الخاصة التي تعمل جنبا إلى جنب مع الحكومة هو خطوة إيجابية في التخفيف من التهديدات المتزايدة للطائرات بدون طيار هنا في الداخل مع تعزيز تفوق المجال الجوي الأمريكي على المسرح العالمي.  

اليوم ، في الولايات المتحدة ، هناك غموض في ما يسمح قانونا للمستخدمين المحتملين لتقنيات مكافحة الطائرات بدون طيار مثل Dedrone بالقيام به. نعلم جميعا أن وزارة الدفاع ووزارة الطاقة ووزارة العدل ووزارة الأمن الداخلي وخفر السواحل يمكنهم استخدام تقنية التخفيف من حدة الطائرات بدون طيار بينما لا تستطيع سلطات إنفاذ القانون الحكومية والمحلية وكذلك الكيانات الخاصة ذلك. على الرغم من أن Dedrone قانوني بشكل واضح لقدرات الكشف والتعرف والتتبع ، إلا أن الارتباك العام في السوق يتسبب حتى في تردد فرق الأمن الأكثر تطورا ، مما يؤدي إلى إبطاء تبني السوق وترك أمريكا أكثر عرضة للطائرات بدون طيار الشائنة.  

أثبتت الأحداث الأخيرة أن هناك حاجة متزايدة لكل من الكشف عن الطائرات بدون طيار وكذلك أدوات التخفيف من حدة الطائرات بدون طيار. في مقال نشر مؤخرا على موقع WIRED ، أشار رئيس اتحاد ضباط الإصلاحيات الكنديين إلى أن جميع موظفي نقابة أعضاء المرافق البالغ عددهم 49 يشاهدون أحداث الطائرات بدون طيار يوميا. قال اتحاد كرة القدم الأميركي CSO الذي تحدث في قمة البيت الأبيض إنهم تعاملوا مع 1365 عملية توغل بطائرة بدون طيار في موسم واحد فقط من 271 مباراة ، بما في ذلك طائرة بدون طيار كادت أن توقف Super Bowl. كما أشارت إلى توقف المباراة لمدة ثماني دقائق بسبب تحليق طائرة بدون طيار فوق ملعب دوري البيسبول الرئيسي.  

منذ عام 2021 ، أبلغت إدارة أمن النقل عن ما يقرب من 2000 مشاهدة لطائرات بدون طيار بالقرب من المطارات الأمريكية ، أدى العديد منها إلى اتخاذ الطيارين إجراءات مراوغة - واضطرابات مكلفة لعمليات المطار وكذلك الركاب. لقد أجرينا سابقا الحسابات حول المبلغ الذي يمكن أن يكلفه المسافر.

ومن شأن تشريع جديد قيد الإعداد، وهو قانون حماية الوطن من التهديدات التي تشكلها أنظمة الطائرات بدون طيار، أن ينشئ برنامجا تجريبيا للسماح لسلطات الولايات والسلطات المحلية والقبلية بتنفيذ استراتيجيات أمنية من أجل اتخاذ "الإجراءات الضرورية للتخفيف من تهديد [الطائرات بدون طيار] ذي المصداقية". كما سيؤدي إلى إنشاء قاعدة بيانات فيدرالية مركزية لتسجيل حوادث الطائرات بدون طيار ذات الآثار الأمنية. (كلاهما يأتي من خطة عمل البيت الأبيض).

على الرغم من أنه لا يحتوي على كل بند في خطة عمل البيت الأبيض ، إلا أن مشروع القانون هذا سيوفر نقطة انطلاق قوية لتغطية الثغرات الحالية في السلطة لتقليل تهديد غارات الطائرات بدون طيار بشكل كبير. وبما أنه كان يحتوي على مقدمة من الحزبين ، فمن المرجح أن يرى تمريرا أكثر سلاسة في مجلس الشيوخ ومجلس النواب.  

كصناعة ، نحن ندعم المزيد من التوضيح والتنظيم حول أنظمة الطائرات بدون طيار وتكنولوجيا مكافحة الطائرات بدون طيار - لأننا نريد أن يتمكن شركاؤنا عبر الصناعات من حماية الأحداث العامة والبنية التحتية الحيوية ومجالنا الجوي من التهديدات التي توفرها الجهات الفاعلة الخبيثة للطائرات بدون طيار. لكننا نعلم أن تقديم مشروع قانون مثل هذا ليس سوى الخطوة الأولى. مع استمرار تطور تكنولوجيا الطائرات بدون طيار ، ستزداد الحاجة إلى حلول أكثر تقدما للكشف والتخفيف.

هنا في Dedrone ، نؤمن بالتقدم النشط لتكنولوجيا الطائرات بدون طيار والأنظمة المضادة للطائرات بدون طيار للحفاظ على مكانة الولايات المتحدة على المسرح العالمي. يسير هذا الهدف جنبا إلى جنب مع أمن المجال الجوي ويسعدنا التعاون مع السلطات من أجل مواصلة تلبية المعايير الحالية والمستقبلية ، وتقديم التكنولوجيا اللازمة للحماية من نشاط الطائرات بدون طيار الخبيث مع دعم الاستخدام الإنتاجي للطائرات بدون طيار. لقد حان الوقت لكي يدرك الكونغرس أننا في عصر انتشار الطائرات بدون طيار وأنه ينبغي اتخاذ تدابير لضمان السلامة العامة والحماية. ابق عينيك على هذه الفاتورة!

‍